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拉絲模孔型一般分為曲線(即R型系列)和直線型(即錐型系列)。
　　從線材在拉線模內(nèi)變形均勻的角度分析，似乎曲線型較直線型好，這種孔型是在“圓滑過渡”的理論指導(dǎo)下設(shè)計出來的，其孔型結(jié)構(gòu)按工作性質(zhì)可分為“人口區(qū)”、“潤滑區(qū)”、“工作區(qū)”、“定徑區(qū)”、“出日區(qū)”五個部分，各部交界處要求“倒棱”，圓滑過渡，把整個孔型研磨成一個很大的、具有不同曲率的孤面這種孔型的模子在當(dāng)時的拉拔速度條件下，還是可以適用的。到上世紀(jì)70年代末至80年代初，隨著拉線速度的提高，拉絲模的使用壽命就成了突出問題。為了適應(yīng)高速拉線的要求，美國的T.Maxwall和E.G.Kennth提出了“直線型”理論。該理論著重考慮了拉拔過程中的潤滑作用和磨損因素，指出經(jīng)改進(jìn)后的直線型拉線�？仔蛻�(yīng)具有以下幾個特點：
　　(1)孔型各部分的縱剖面線都必須是平直的，平直的工作錐面拉拔力最小;
　　(2)拉絲模各部位的交接部分必須明顯，這樣各部分可以充分發(fā)揮各自作用，避免了過渡角對定徑區(qū)實際長度的減小;
　　(3)延長入口區(qū)和工作區(qū)高度，使線材進(jìn)入模孔工作錐的中間段，利用入口錐角和工作錐角上半部分形成的楔形區(qū)，建立“楔形效應(yīng)”，在線材表面形成更致密牢固的潤滑膜，減少磨損，適合于高速拉拔;
　　(4)定徑區(qū)必須平直且長度合理。定徑區(qū)過長，拉線摩擦力增大，線材拉出�？缀笠滓�起縮徑或斷線，定徑區(qū)過短，難以獲得形狀穩(wěn)定、尺寸精確和表面質(zhì)量良好的線材，同時�？走�會很快磨損超差。
　　經(jīng)實踐應(yīng)用，采用直線型理論設(shè)計出的拉線模，其使用壽命比R型拉線模提高3-5倍以上